アルタイル 3スポーク

SKU:VB-W-ALTIAS-DSC-F-C

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Wheel Front Rear

リムタイプ決定打管状

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Altair 3-Spoke は、マススタートやスプリント競技中の乱気流の空力条件に焦点を当てた 12 か月間の研究開発の成果です。包括的な CFD と風洞、そして実世界テストが実施され、より高速、浅いヨー角のトラック条件、フォークブレードの気流干渉に合わせてホイールの形状が最適化されました。

パリオリンピックのためにキャニオンとデンマークチームと共同で設計されました。

パフォーマンスの向上

加速がエネルギーの節約とパフォーマンスに非常に重要となる、マススタートとスプリントのアスリートのために特別に開発されました。Altair 3-Spoke は、可能な限り最高の剛性対重量比を実現するように設計されています。高弾性カーボンファイバーと「ツール仕上げ」表面 (ラッカーやクリアコートなし) で製造されたこのホイールは、市販されているトラックホイールの中で最も剛性が高く (一部のディスクホイールよりも剛性が高い)、パフォーマンス重視の同等の 3、4、5 スポークホイールよりも軽量です。

空気力学

23c タイヤ (最大幅 25mm) に合わせて空気力学的に設計されたリムプロファイルは、タイヤを翼型に融合させ、翼弦長を増加させます。

市場にあるさまざまな 3、4、5 スポークトラックホイールを分析すると、スポークの数が少ないほど空気が切り裂かれる頻度が少なくなるため、速度が速くなる傾向があることがわかりました。ただし、テストしたホイールのうち、スポークの数が少ないホイールは一般に剛性が低くなります。私たちにとっての課題は、空力、重量、剛性の間で可能な限り最高のバランスを実現することでした。

タイヤ統合

Altair 3スポークホイールには、クリンチャーとチューブラーの2つのリムプロファイルスタイルがあります。

クリンチャーが従来のチューブラーよりも優れた回転効率を持つことを証明する研究結果がさらに発表されたため、私たちは 2 つのホイールを開発する必要がありました。

競技分野別の推奨タイヤタイプ:

マススタート耐久性: クリンチャーまたはチューブラー
スプリンター：チューブラー

モジュール性とフレームセットの互換性

革新的なモジュラーハブシステムにより、ホイールをさまざまなフォーク構成とインターフェイスに半永久的にセットアップできます。ホイールには、標準の 9x100mm ボルトオンハブと、12x100mm スルーアクスル互換ハブが付属しています。特定のフレームに固有の、より独自のアクスル要件を備えたハブ構成も利用できます。

保守性と将来性を考慮した設計により、オリンピックサイクルごとに新しいトラックバイクの車軸規格が登場しても、ホイールは今後何年も目的に適合します。

Velobike Altair 3スポークハブ構成

革新的な利点

誇りを持ってライセンス供与ニュージーランド FernMark 、Altair 3-Spoke は、優れたユーザーエクスペリエンスを実現するユーザー中心の設計アプローチと、モジュール性と統合性の独自の調和の結果です。Altair 3-Spoke ホイールは、パフォーマンスの向上のために細心の注意を払って開発および検証されています。