전력, CdA 및 속도 계산기
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공기역학적 효율성을 정량화할 수 있다는 것은 성능 향상을 모색할 때 매우 중요합니다.
데이터를 통해 출력, 주행 속도 및 CdA의 효과를 서로 비교하여 자전거 성능을 결정할 수 있습니다. 여기에서 정보를 바탕으로 결정을 내리고 설정 선택이나 레이스 전술을 조정할 수 있습니다.
이 계산기를 사용하면 두 입력 입력을 기반으로 전력, CdA 및 일정한 속도 사이의 출력 변수를 결정할 수 있습니다.
예를 들어, 출력과 속도를 기준으로 CdA를 결정한 다음 이 CdA를 사용하여 특정 속도 등에서 주행하는 데 필요한 전력량을 결정할 수 있습니다.
회전 저항, 라이더/시스템 중량, 기계적 효율성, 공기 밀도 등 고급 사용자를 위한 제약 조건을 조정하여 결과를 더욱 구체화할 수 있습니다.
고급 제약
구름 저항(Crr): 특정 타이어에 대한 자세한 내용은 자전거 구름 저항 과 같은 리소스에서 찾을 수 있습니다.
0.002 - 0.003 = 실내 목재 경륜장
0.003 - 0.004 = 매끄러운 콘크리트 경륜장
0.004 - 0.005 = 아스팔트(역청) 표면
무게(Kg): 라이더/자전거 시스템 전체의 무게(라이더, 자전거, 신발, 헬멧 등 포함)
기계적 효율성: 캔은 측정하기 어렵습니다. 알 수 없는 경우 트랙 자전거에 대해 다음과 같이 가정합니다.
0.94 = 제대로 관리되지 않은 구동 체인(또는 표준 도로 자전거 구동 체인)
0.96 = 경쟁력이 있지만 완전히 최적화되지는 않음
0.98 = 세계적 수준의 부품, 고품질 성능 베어링 등
공기 밀도: Kestrel Environment Meter 와 같은 공기 밀도 측정기에 액세스하면 이 실시간 데이터를 사용할 수 있습니다. 공기 밀도를 알 수 없는 경우 1.225kg/m3(해수면에서 15°)로 가정합니다.
좋은 CdA는 어떤 모습인가요?
이 범위는 경쟁력 있는 아마추어부터 세계적 수준의 운동선수까지 볼 수 있을 것으로 예상되는 대략적인 추정치입니다.
0.30 - 0.35 = 로드 자전거 훈련
0.24 - 0.32 = 로드 레이싱
0.19 - 0.26 = 번치 앤 스프린트 트랙 경주
0.18 - 0.25 = 타임 트라이얼/트라이애슬론
0.17 - 0.24 = 추적 트랙 경주
0.15 = 현재 알려진 가장 미끄럽고 최적화된 자전거와 라이더
CdA 데이터 테스트 및 검증에 대한 자세한 내용은 Aero 테스트 프로세스 가이드를 참조하세요.
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