트랙 자전거 체인 정렬 문제를 해결하는 빠른 수정

Valerie는 최근 어댑터의 체인 라인 조정에 관한 이메일을 받았습니다. 모든 프레임, 크랭크셋, 허브, 체인, 톱니바퀴, 체인링 및 고정 기어 어댑터는 허용 오차를 고려하여 제조됩니다. 이러한 기계적 공차 허용치는 너무 느슨하거나 너무 빡빡하거나 정렬이 어긋나서 부품에 과도한 응력이 가해지지 않는 작업 창입니다.

이 경우 누군가가 체인이 트레이너쪽으로 약간 트래킹되는 어댑터에 대한 수정을 요청했습니다. 위에 나열된 구성 요소 중 하나가 사양을 벗어나서 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 체인 구동 시스템의 여러 부분의 복합 효과가 공차 한계의 끝 부분에 가까워져 체인이 약간 잘못 정렬될 가능성도 있습니다. 체인 라인 측정이 약간 다른 크랭크셋을 실행할 가능성이 있습니다.

빠른 수정을 생각하는 몇 분 동안 - 그리고 트레이너의 체인 정렬과 관련하여 비슷한 문제를 겪고 있는 다른 사람 - 저는 편리한 트릭을 생각해 냈습니다…

표준 다중 속도 자전거 카세트의 각 톱니바퀴 사이에는 플라스틱 스페이서가 있습니다. 이 스페이서는 제거 가능하므로 어댑터의 1.37인치 고정 기어 톱니 나사산 위로 완벽하게 미끄러집니다. 이것을 밀어 넣은 후 톱니바퀴를 나사로 조여 1-2mm 간격을 두고 체인 정렬을 조정할 수 있습니다.

카세트에는 다양한 속도가 제공됩니다. 12단 카세트는 더 좁은 체인을 작동하므로 스페이서도 더 좁아집니다. 8단 카세트는 더 넓은 체인과 톱니바퀴 사이의 더 넓은 스페이서를 작동합니다. 8단 체인의 스페이서는 우리 응용 분야에 필요한 미세 조정을 하기에는 너무 넓을 수 있지만 실험이 필요하다고 생각되면 어느 정도 조정 가능성이 있음을 보여줍니다.